Vanuit onze partner Mantrec hebben we de vraag gekregen om productietekeningen te maken voor een klant specifiek hekwerk. Het betreft een hekwerk voor een dakterras. We hadden hier te maken met schuine daken, meerdere hoeken en vaste montagepunten. Rekening houdend met de juiste normen, zichtwerk en voorkeuren van de opdrachtgever hebben we het hekwerk ontworpen en de productietekeningen op papier gezet.

De innovatieve aanlegplaats voor watertaxi’s is een demonstratieproject in samenwerking met Seabubbles, Viren en de Duurzaamheidsfabriek. Met de futuristisch ogende draagvleugel watertaxi’s, wil Seabubbles personenvervoer over water mogelijk maken, zonder impact op het milieu of de infrastructuur van de steden.

Multifunctionele aanlegplaats

Om maakpartijen in de maritieme sector kennis te laten maken met het project, hebben we een digitaal ontwerp en realisatiestraat ontwikkeld voor de multifunctionele aanlegplaatsen voor de watertaxi’s. De aanlegstijgers maken niet alleen in- en uitstappen van passagiers gemakkelijk, maar dienen ook als oplaadpunt voor de draagvleugelboten.

Innovatieve technologieën 

We zetten innovatieve technologieën als simulation based virtual engineering en 3D modeling in voor het digitaal ontwerpen van de multifunctionele aanlegplaatsen. Die technieken zijn zichtbaar in de ‘demonstrator’ die is neergezet in de Duurzaamheidsfabriek in Dordrecht. Met simulation based virtual engineering en 3D modelling kun je de impact van je engineering-keuzes veel beter voorspellen. Ook kun je het proces optimaliseren zonder het proces te verstoren en uiteindelijk dus sneller en beter produceren en gerichter investeren. 

Maritieme maaksector

Met dit project laten we de potentie van digitale ontwerpmiddelen zien aan maakbedrijven. Simulation based engineering en 3D modeling kunnen helpen bij uitdagingen in de maritieme maaksector: verregaande verandering van het productieproces en het opleiden van personeel voor het engineeren, bouwen en werken. Tegelijkertijd kunnen we iedereen die werkt en leert in de Duurzaamheidsfabriek, kennis laten maken met de toekomstige vorm van ontwikkelen en realiseren in de maritieme sector.

Hoe kunnen we een autonome bootopslag realiseren die boten volledig droog kan huisvesten? Dat is het onderwerp van onze haalbaarheidsstudie. Wij onderzoeken de economische, commerciële en technische haalbaarheid voor een afgesloten volledig geautomatiseerde bootopslag die ook nog eens open en volledig droog is. Het gaat om de opslag van 300 boten zonder mast met een maximale afmeting van 8 meter lang, 3.5m breed en maximaal 3000kg zwaar waarbij elke 90 seconde een boot getransporteerd dient te worden.